Services
Une bonne suspension est la base d’une moto qui performe efficacement et de façon fiable et sécuritaire! Un entretien périodique (après 30-50 heures d’utilisation ou une fois par année) est essentiel pour s’assurer du bon fonctionnement de la suspension et limiter une usure prématurée des bagues de frottement et surfaces de glissement. Pour débloquer le plein potentiel de votre moto, il est fortement recommandé d’effectuer une personnalisation de votre suspension en fonction de plusieurs facteurs tels votre poids, votre âge, votre niveau de pilotage et le type de terrain rencontré. Laissez-nous vous guider pour trouver le service qui vous convient :
Entretien Recommandé
Démontage complet
Nettoyage
Inspection
Remontage avec huile et joints (seals) neufs
Pièces d’usure en surplus selon le besoin
Personnalisation
Inclut l’entretien recommandé
(voir ci-haut)Ajustement des réglages hydrauliques
(valving)
Remplacement des ressorts
Entretien recommandé
Démontage complet
On démonte de fond en comble votre suspension, incluant la cartouche dans les fourches. On ne tourne pas les coins ronds!
Nettoyage
On nettoie chaque pièce à la perfection. Nous utilisons un Parts Washer industriel pour les plus grosses pièces et un lavage à la main pour les pièces délicates.
Inspection
On inspecte minutieusement chaque pièce pour des traces d’usure. Grâce à notre expérience, nous sommes en mesure de remarquer les moindres petits détails et effectuer de la maintenance préventive pour éviter le pire.
Remontage incluant huile et joints (seals) neufs
On remonte votre suspension avec de l’huile de qualité supérieure et des joints de qualité d’origine (OEM) de marque NOK. (Joints SKF Low Friction disponibles.)
Pièces d’usure en surplus
Si l’inspection révèle des dommages supplémentaires, nous vous donnons un coup de fil pour vous expliquer l’étendue des dégâts et vous aider à choisir intelligemment quelles pièces changer. Ex. Bagues d’usure (Bushing), Joints de cartouches…
Personnalisation
Inclut l’entretien recommandé
Pour effectuer les ajustements hydrauliques, il faut démonter la suspension en entier. On en profite donc pour faire l’entretien complet du même coup!
Ajustement des réglages hydrauliques (valving)
Que votre moto soit équipée de suspensions à air ou à ressort conventionnel, le réglage des passages hydrauliques en fonction de votre type de pilotage est très important! Pour faire une description simpliste, ces réglages déterminent le comportement de la suspension en fonction de sa vitesse de déplacement. C’est de cette façon que nous pouvons ajuster votre suspension pour sauter des triples sauts de 100 pieds ou pour amortir des roches à 10 km/h.
Ajustement des ressorts
Mettre les ressorts appropriés pour votre poids et type de conduite est la base de l’ajustement de suspension. Votre moto est vendue avec les mêmes ressorts que vous soyez un jeune débutant de 120 lbs ou un colosse expérimenté de 250 lbs. Forcément ce choix n’est pas idéal pour un des deux, sans doute même les deux. C’est un peu comme si une Honda Civic et une Ford F-250 étaient équipées des mêmes ressorts.
Ne laissez jamais vos suspensions vous limiter!
